خريطة مترو كوالالمبور (KL) يظهر جميع المحطات وخطوط مترو كوالالمبور (كوالا لمبور). خريطة المترو هذه لكوالالمبور (KL) سوف تسمح لك بسهولة تخطيط الطرق الخاصة بك في مترو كوالالمبور (KL) في ماليزيا. يمكن تنزيل خريطة مترو كوالالمبور (KL) بتنسيق PDF، وهي قابلة للطباعة ومجانية.

كوالالمبور (كوالا لمبور) مترو أو نظام النقل السريع يتكون من 6 خطوط المترو التي تديرها 4 مشغلي كما ترون في خريطة مترو كوالالمبور (كوالا لمبور). ومن بين 4 شركات، فإن شركة RapidKL وشركة Keretapi Tanah Melayu هما أهم مشغلي السكك الحديدية في كوالالمبور حيث تحمل كيريتابي تاناه ميلايو وحدها 30,934,651 راكبا في عام 2005. يتم تصنيف خطوط المترو في كوالالمبور (KL) إلى أنواع مختلفة: النقل بالسكك الحديدية الخفيفة، والسكك الحديدية للركاب، والسكك الحديدية الأحادية. ومن الواضح أن البعض الآخر مثل السكك الحديدية بين المدن والمطار السريع ليست أنظمة مترو. بل يمكن القول بأن خدمات السكك الحديدية للركاب من كوالالمبور (KL) لا يمكن اعتبارها شبكة مترو لأنها تمتد إلى ما هو أبعد من كوالالمبور (KL) والمناطق المحيطة بها مباشرة.

وقد كلفت الحكومة الماليزية عدة مشروعات للسكك الحديدية فى اوائل التسعينات مع اتحادات خاصة تقوم ببناء وتشغيل خطوط على غرار المترو بموجب مبدأ البناء والتشغيل والنقل . بدأ أول خط مترو خفيف في كوالالمبور (KL) عملياته كخط STAR LRT (L3) في عام 1996 ، مع توسعات لاحقة تنتج ملكية واسم ونوع وضع وتعيين خط مختلف. وقد خلق هذا شبكة مجزأة ولكن الدمج في الآونة الأخيرة تحت العلامة التجارية رابيد كوالا لمبور شكلت نظام أكبر وأفضل تكاملا، مع منطقة العاصمة تستضيف الآن شبكة مترو أربعة خطوط / مترو الخفيفة من 142.5 كم، وmonorail كما ذكر في خريطة مترو كوالالمبور (كوالا لمبور). ويدعم هذه من قبل ثلاثة خطوط السكك الحديدية KTM الضواحي وربط السكك الحديدية المطار التي يديرها القطاع الخاص.

الشبكة المعروفة سابقا باسم ستار هو نظام مترو الخفيفة التي بدأت خدمة الإيرادات في ثلاث مراحل بين ديسمبر 1996 وديسمبر 1998 في كوالالمبور (كوالا لمبور). على الرغم من أن يشار إليها باسم LRT، يتم فصل الطرق مع أقسام في الصف ومرتفعة. تم نقل عمليات STAR LRT إلى Rapid KL في عام 2004 وأعيدت تسميتها خطوط أمبانغ وسري بيتالنغ كما هو موضح في خريطة مترو كوالالمبور (KL). في 2015-16 افتتح ملحق جنوبي مرتفع إلى مرتفعات بوترا ، بالتزامن مع وصول قطارات CRRC جديدة لتحل محل مخزون Adtranz LRT الأصلي. كلا الخطين لديها 10 دقيقة الترددات مع الخدمات التي تتوافق مع المشتركة سينتول تيمور - تشان سو لين القسم، وخلق 5 دقائق الممرات في منطقة كوالالمبور الوسطى (KL).

خريطة مترو أنفاق كوالالمبور (KL) تظهر جميع محطات وخطوط مترو أنفاق كوالالمبور (KL). خريطة مترو الأنفاق هذه لكوالالمبور (KL) ستسمح لك بتخطيطة طرقك بسهولة في مترو أنفاق كوالالمبور (KL) في ماليزيا. خريطة مترو أنفاق كوالالمبور (KL) قابلة للتنزيل بتنسيق PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

وعلى الرغم من أن القصد من الخط كان في الأصل أن يكون من معايير إعادة الإعمار، فقد تم تغيير مستويات المسار والطول والقدرة لخط كاجانج أثناء التخطيط. في عام 2011، بدأ بناء أول خط مترو أنفاق كامل في المدينة مع بدء خدمات الإيرادات في أواخر عام 2016 في القسم الغربي من الخط وفتح الطريق بالكامل في منتصف عام 2017. الخط مرتفع بشكل رئيسي ، يعمل تحت الأرض لمدة 9.5 كم عبر وسط المدينة في أنفاق ذات بئرين (7 محطات) كما ترون في خريطة مترو أنفاق كوالالمبور (KL). وMRT الآلي وسائق، وذلك باستخدام سيمنز Inspiro 4-القطارات سيارة مع 4-7 دقائق الترددات. على الرغم من أن شركة MRT مملوكة ، إلا أن خط Kajang يتم تشغيله من قبل Rapid Kuala Lumpur (KL) ، مع التكامل الكامل مع خدمات Rapid KL الأخرى.

وكان من المقرر أن خط سكة حديد كوالا لمبور (الخط 8) خط سكة حديد أحادي مرتفع طوله 16 كيلومترا عبر المنطقة التجارية في كوالالمبور في عام 1990، على الرغم من أنه عندما بدأ البناء في عام 1997، لم يتم تطوير سوى القسم الشمالي. بدأت عمليات KL Monorail في عام 2003 باستخدام مخزون SCOMI المبني محليا ، استنادا إلى قطارات سياتل مونوريل. بنيت 10M فوق الطرق الرئيسية، والمسافات بين المحطات تتراوح بين 600-1000 م ويتم تقديم كل 5 - 7 دقائق كما هو مبين في كوالالمبور (كوالا لمبور) خريطة مترو الانفاق. وعلى الرغم من عزلها في البداية عن خدمات السكك الحديدية الأخرى، عندما نقلت عمليات السكك الحديدية الأحادية إلى رابيد كوالا لمبور في عام 2007، فقد تم الاندماج المادي بأثر رجعي في هانغ تواه وتيتيوانغسا لنقلها بسلاسة إلى خط أمبانغ. خط MRT Putrajaya (الخط 12) مثل الخط 9 ، خط مترو الأنفاق المؤتمت بالكامل الذي تم بناؤه وفقا لنفس المعايير ، ودمج قسم كواسا دامانسارا - سونغاي بولوه الذي افتتح في عام 2016 كجزء من خط سونغاي بولوه -كاجانج. عند الانتهاء من الخط، هو 57.7 كم طويلة، منها 13.5 كم تحت الأرض من خلال وسط المدينة، والباقي مرتفعة في الغالب.

LRT - كيلانا جايا لاين (الخط 5)، بدأ بناء الخط المرتفع بشكل رئيسي في عام 1994 مع القسم تحت الأرض 4.4 كم بين حديقة أمبانغ و Masjid Jamek الانتهاء أخيرا في عام 1998. عندما بدأت الخدمة على نظام PUTRA في سبتمبر 1998 كان أطول خط مؤتمت بالكامل بدون سائق في العالم ، حتى تم تمديد خط ليل 2 في عام 2000. افتتحت محطة KL Sentral في أبريل 2001 ، وفي عام 2004 ، انضمت PUTRA إلى STAR تحت راية Rapid KL مع الخط الذي أعيدت تسميته "كيلانا جايا". في عام 2016 تم الانتهاء من تمديد جنوبي لمرتفعات بوترا ، وتشكيل حلقة جنوبية مع خط سري بيتالينغ كما ذكر في خريطة مترو أنفاق كوالالمبور (KL). بومباردييه Innovia 200/300 سلسلة القطارات تعمل 3/5 دقيقة الترددات. وسوف يكون خط مترو انفاق 37 كم مع 26 محطة تبدأ من محطة بندر اوتاما على خط سونغاى بولوه - كاجانج وتخدم الاجزاء الغربية من منطقة كوالالمبور الكبرى .